英國(guó)jameswalker 液壓密封 技術(shù)參數(shù)

jameswalker 旋轉(zhuǎn)密封 船舶推進(jìn)系統(tǒng)

Walkersele D8系列

徑向唇形密封非常適合船舶推進(jìn)密封任務(wù)。

典型應(yīng)用

一般工業(yè)

海產(chǎn)的

D8 Walkersele具有專門的設(shè)計(jì)，平衡了靈活性和壓力能力，以實(shí)現(xiàn)非常適合壓差高達(dá)150 kPa / 1.5 bar（22 psi）的船舶推進(jìn)應(yīng)用的密封。

產(chǎn)品特點(diǎn)

承受更高的壓力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)較低的唇部負(fù)荷

當(dāng)支持密封唇的鞋跟特征時(shí)，可在高達(dá) 150 kPa 的壓差下運(yùn)行

無(wú)需昂貴的異形唇支撐板

堅(jiān)固的唇口在遭受輕微不對(duì)中或偏心的軸上保持密封接觸

在操作條件包括沖擊和振動(dòng)的海上任務(wù)中經(jīng)過驗(yàn)證

織物背襯或玻璃背固定版本可以以 Walkersele OSJ-2 格式提供，用于現(xiàn)場(chǎng)連接，從根本上減少密封更換成本和停機(jī)時(shí)間

典型應(yīng)用

船用推進(jìn)裝置 - 傳動(dòng)軸軸承

方位推進(jìn)器 - 旋轉(zhuǎn)軸承

大直徑旋轉(zhuǎn)接頭

船尾壓蓋密封件

淹沒式齒輪箱

涉及中等壓差的一般工業(yè)職責(zé)

性能

溫度：-30°C 至 +200°C（-22°F 至 +392°F），具體取決于材料選擇

壓力：壓差高達(dá) 150 kPa / 1.5 巴 （22 psi）

表面速度：25 米/秒（4922 英尺/分鐘），取決于材料的選擇

Bi?O?Lion密封

一種高性能氟橡膠材料，專為與船舶應(yīng)用中的環(huán)保潤(rùn)滑劑相容而配制。

典型應(yīng)用

與 EAL 兼容

船舶推進(jìn)

Bi-O-Lion 是作為廣泛的相容性測(cè)試計(jì)劃的一部分而開發(fā)的，該計(jì)劃旨在讓您清楚地了解改用環(huán)境可接受的潤(rùn)滑劑 （EAL） 產(chǎn)品對(duì)密封件和組件的影響。

通過該計(jì)劃，我們探索了各種彈性體配方對(duì)目前使用的 30 多種主要 EAL 產(chǎn)品的適用性。

Bi-O-Lion是一種高性能氟橡膠材料，專為與環(huán)境可接受的潤(rùn)滑劑（EAL）和EAL /海水介質(zhì)相容而配制：

與 EAL 一起使用時(shí)耐降解和膨脹

適用于所有船舶推進(jìn)任務(wù)，包括艉軸管、轉(zhuǎn)向器、穩(wěn)定器、推進(jìn)器和 POD 推進(jìn)系統(tǒng)

在靜態(tài)浸沒和動(dòng)態(tài)測(cè)試中經(jīng)過至少 1，000 小時(shí)的全面評(píng)估

旨在匹配運(yùn)行 EAL 的船舶的維護(hù)計(jì)劃

這種材料也適用于O形圈和液壓密封部件

Bi-O-Lion 已經(jīng)過 30 多種目前的 EAL 測(cè)試。隨著市場(chǎng)上EAL數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)，我們的測(cè)試計(jì)劃也將繼續(xù)進(jìn)行。未來(lái)的結(jié)果將在本網(wǎng)站上公布，但如果我們的結(jié)果中目前沒有特定的潤(rùn)滑劑，并且您希望對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，請(qǐng)讓您的EAL供應(yīng)商與我們聯(lián)系。

Bi-O-Lion氟橡膠已獲得必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)的型式認(rèn)證，可用于船舶推進(jìn)密封壓蓋應(yīng)用。在此處下載必維國(guó)際檢驗(yàn)集團(tuán)認(rèn)證。